A nova Tarmac foi projetada para andar rápido, não há dúvidas, e ou mas sobre isso - mas ela representa muito mais do que apenas capacidade aerodinâmica. Com um quadro leve Rider-First Engineered™, oferece as melhores características de condução possíveis, independentemente do tamanho. Portanto, não importa o que você planejou para sua nova Tarmac, ela está pronta para ajudá-lo a atingir seus objetivos – PRs, KOMs ou subir ao pódio. Uma bicicleta para governar todos eles.
Com o novo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades para trazer mudanças eletrônicas para as massas, juntamente com alguns pneus de rolamento rápido nos pneus Turbo Pro 700x26mm, esta nova Tarmac oferece desempenho a um preço mais palatável.
Embora a aerodinâmica tenha sido fundamental para o desenvolvimento da Tarmac e para o desenvolvimento de todas as nossas bicicletas de corrida, o peso foi o copiloto nesta jornada ideal de bicicleta de corrida. Anteriormente, as “bicicletas aerodinâmicas” sempre comprometiam o departamento de peso – quanto mais arrasto você reduzia, mais peso você ganhava. Com a nova Tarmac, a nossa filosofia de design foi mantê-la dentro ou abaixo do limite de peso da UCI, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda da FreeFoil Shape Library, ferramentas como análise isotópica FEA e alguma magia de engenharia dos melhores engenheiros do setor, entregamos um quadro que pesa apenas 920 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou direção. qualidade.
Continuando a nossa busca para desenvolver a bicicleta de corrida perfeita, utilizámos a nossa filosofia Rider-First Engineered™ para garantir que a nova Tarmac seja a Tarmac mais equilibrada e com melhor comportamento de sempre, independentemente do tamanho. Com um exército dos melhores pilotos de testes do mundo, das nossas três equipes do World Tour – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe – fizemos alterações na Tarmac com base nos milhares de quilômetros percorridos. Equilibrámos a qualidade de condução entre a dianteira e a traseira, para que mesmo os dias mais longos no selim continuem a ser confortáveis ​​– tudo isto sem abrir mão da lendária manobrabilidade e agilidade vencedora da Tarmac.
Com base nos aprendizados do Venge, a nova Tarmac utiliza integração simples para criar um cockpit limpo e rápido, fácil de conviver. Melhorámos o encaminhamento para qualquer configuração – mudanças mecânicas, avanços tradicionais, barras redondas, etc. – tudo isto mantendo os seus atributos aerodinâmicos. Essas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de trabalhar e de viajar. É uma situação em que todos ganham.